با تأکید بر هم‌افزایی دستگاه‌های اجرایی برای امنیت غذایی کشور؛ ستاد رفع موانع تأمین كالاهای اساسی در منطقه آزاد انزلی تشكیل شد
در راستای تحقق راهبردهای کلان دولت جهت تسهیل در ورود و ترخیص اقلام استراتژیک، ستاد رفع موانع تأمین کالاهای اساسی با هدف روان‌سازی فرآیندهای لجستیکی، بررسی و حذف چالش‌های اجرایی، به ریاست مصطفی طاعتی‌مقدم، رئیس هیئت‌مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی تشکیل شد.
به گزارش هنر گیلان مدیریت روابط عمومی و امور بین‌الملل سازمان منطقه آزاد انزلی، این نشست تخصصی با حضور محمد پیشگر ، معاون دادستان عمومی و انقلاب گیلان، صالح محمدی رییس سازمان جهاد کشاورزی، مهدی محمدی مدیرکل استاندارد، رسول امیدی مدیرکل گمرکات و مدیران و نمایندگان دستگاه های اجرایی و اقتصادی شامل : سازمان بازرسی استان گیلان، امور اقتصادی استانداری ، راه آهن، بنادر و کشتیرانی، دامپزشکی و امور دامی، غذا و دارو و علوم پزشکی، محیط زیست و غله برگزار گردید. در این جلسه، ابعاد مختلف فرآیند تأمین، تخلیه، بارگیری و ترخیص کالاهای اساسی و نهاده‌های دامی از مبادی ورودی بنادر گیلان مورد بررسی قرار گرفت.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با تأکید بر اینکه مدیریت زنجیره تأمین کالاهای اساسی نیازمند تصمیم‌گیری‌های شجاعانه و پرهیز از اقدامات روتین اداری است، گفت: بنادر شمالی کشور و به‌ویژه مجتمع بندری کاسپین در کنار بندر انزلی، نقشی حیاتی در امنیت غذایی ایفا می‌کنند و برای فعال‌سازی کامل این ظرفیت‌ها نیازمند تضمین سهمیه کالایی از سوی دستگاه‌های ملی و هم‌افزایی همه‌جانبه دستگاه‌های استانی هستیم.
مصطفی طاعتی‌مقدم در این نشست با بررسی آماری وضعیت تخلیه و بارگیری کالا اظهار داشت: اگرچه در بندر کاسپین با رشد ۳۰ درصدی نسبت به سال گذشته روبه‌رو بوده‌ایم، اما با سهم تعیین‌شده و ظرفیت واقعی بنادر گیلان (انزلی و کاسپین) فاصله داریم. هدف این نشست ارائه گزارش‌های روتین نیست، بلکه باید با درک شرایط ویژه اقتصادی و تجاری کشور، تصمیمات عملیاتی اتخاذ کرده و گلوگاه‌ها را رفع کنیم.
وی با تأکید بر اینکه بنادر شمالی در شرایط حساس کنونی معبر اصلی تنفس تجاری کشور هستند، افزود: نمی‌توان ادعای پشتیبانی از بنادر جنوبی را داشت اما با فرآیندهای اداری دست‌وپاگیر و معطلی در مناقصات عمل کرد. سازمان منطقه آزاد انزلی آمادگی کامل دارد تا در صورت لزوم، رأساً نسبت به خرید تجهیزات تخلیه از جمله مکنده‌های غلات اقدام و سرمایه‌گذاری کند؛ مشروط بر آنکه وزارت جهاد کشاورزی به تعهدات خود در تعیین دقیق و پایدار سهمیه بنادر شمالی پایبند باشد تا سرمایه‌گذاری‌ها و تجهیزات معطل نماند.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به نیاز واحدهای تولیدی استان به اقلام اولیه استراتژیک، از جمله روغن خام و تصفیه‌شده، تصریح کرد: نباید اجازه دهیم واحدهای تولیدی و کارخانجات منطقه و استان به دلیل بروکراسی با کمبود مواد اولیه مواجه شوند. با همکاری گمرک و بهره‌گیری از ظرفیت تعاونی‌ها می‌توان کالاهای اساسی مورد نیاز را با سرعت بالا وارد چرخه توزیع استانی کرد.
وی در ادامه با اعلام آمادگی کامل سازمان برای تأمین پشتیبانی‌های مالی جهت سرعت‌بخشی به ترخیص کالا خاطرنشان کرد: برای کاهش زمان توقف کشتی‌ها و تسریع در تخلیه، حتی آماده‌ایم تمامی هزینه‌های مربوط به شیفت‌های فوق‌العاده و شبانه‌روزی شدن فرآیندهای گمرکی را بر عهده بگیریم تا ترخیص بدون وقفه انجام شود. تنها خواسته ما، هماهنگی دستگاه‌های نظارتی و اعطای مجوزهای لازم است.
طاعتی‌مقدم خواستار برگزاری نشست‌های فشرده و کارگروهی میان سازمان، گمرکات استان و دستگاه‌های متولی جهت یافتن راهکارهای کوتاه‌مدت برای حل موانع اسنادی و بانکی ترخیص کالا شد تا بنادر کاسپین و انزلی با تمام توان و در بالاترین سرعت، بارانداز امن کالاهای اساسی و نهاده‌های دامی کشور باشند.
در ادامه این نشست، محمد پیشگر، معاون دادستان عمومی و انقلاب گیلان، ضمن تأکید بر لزوم وحدت و انسجام دستگاه‌ها برای تأمین امنیت غذایی و سبد کالایی جامعه، تصریح کرد: دستگاه قضایی در کنار مدیران اجرایی بوده تا با برچیدن نگاه‌های سنگین و تهدیدآمیز از فرآیندهای اداری، مسیر تسهیل تجارت هموار شود. ما به دنبال رفع بن‌بست‌ها هستیم و اگر مدیری برای تسریع در امور و خدمت به مردم تدبیر عملیاتی انجام دهد، نباید نگران فشارهای اداری باشد؛ چرا که هدف همه ما، تأمین امنیت غذایی کشور است. وی با تأکید بر ضرورت برگزاری مستمر و هفتگی این کارگروه، افزود: هیچ عذری برای تعلل در ترخیص کالا پذیرفته نیست و تمامی دستگاه‌های نظارتی موظفند با نگاه هم‌افزا، ضمن نظارت دقیق، موانع را در کوتاه‌ترین زمان ممکن از سر راه بردارند.
گفتنی است در این نشست، مدیران کل و نمایندگان دستگاه های اجرایی استان گیلان نیز به بیان چالش‌های موجود در حوزه‌های گمرکی، انبارداری و لجستیک پرداخته و راهکارهایی نظیر توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل ترکیبی، تسهیل اسنادی و تقویت هماهنگی بین‌بخشی را ارائه کردند.